農業部林業及自然保育署為了提升阿里山林業鐵路的乘坐體驗與運能，全新打造並命名為「森里號」的高階車款即將入列。首列包含1輛機關車與5節車廂的「森里號」，外觀承襲黑色蒸汽火車頭與紅色柴油機關車色系，並納入日出印象，採「林鐵黑、阿里山紅、聖光金」塗裝。待「森里號」完成試車與運轉測試程序後，將於2026年投入「嘉義-阿里山」本線營運，與現行「阿里山號」共同服務旅客，提供多元選擇。

（★小提醒：最新活動與優惠內容以官方公布為主）

🚂「森里號」五大亮點

◆「森里號」林鐵首款搭載「自動門」的列車，並裝設「自動化旅客資訊顯示系統」的新型列車，降低乘客誤開車門的風險。

◆使用「密著式連結器」，大幅提高乘坐的舒適度。

◆車廂間導入「車間走道」，讓乘務人員、乘客跨越車廂的時候更加安全。

◆車廂內裝、廁所、照明以及空調、影音廣播、資訊顯示與監控系統等全面優化升級。

◆委託第三方認證單位審查與見證，確保車輛品質安全。

🚂林鐵全新「森里號」

相較阿里山號的108席座位，「森里號」增加旅客乘坐空間，座位減為97席（含2席無障礙座位）；因應林鐵多山多彎的路線環境，「森里號」採用動力更強的新引擎，無論在蜿蜒的山道上爬坡，還是面對高海拔氣候，動力皆能穩定輸出；全新轉向架的懸吊系統結合多組不同功能的減震彈簧，能減少搖晃，提升乘坐舒適度；「森里號」的駕駛聯控系統還能支援2組列車聯掛，有效提升運能並增加列車編組彈性；此外，新引擎也符合我國及歐美四期以上環保排放標準，兼顧環境永續。

🚂「森里號」設計概念

「森里號」是林鐵及文資處攜手台灣車輛股份有限公司、堺建築-方俊凱建築師事務所、章芙菱藝術及十彥建築所組成的團隊，以「從海拔30m的嘉義站，一路攀升至2451m的祝山站」、「傳統與創新兼具、在地與世界連結」、「穿梭平原至高山林間」的概念發想及設計打造，並以鄒族語「樹林」之意譯為「EVI」，命名為「森里號」EVI。「森里號」共採購5輛機關車及26節車廂，作為未來阿里山林鐵本線的高階列車，定位及票價也會與現行「阿里山號」有所區隔，以滿足不同客群需求，正式票價將待報請交通部核定後實施。

🚂阿里山交通資訊

◆大眾運輸：

◎搭高鐵至嘉義站下，轉搭台灣好行7329阿里山A線（高鐵出發）、7329A阿里山A線（高鐵出發）（經奮起湖）至阿里山轉運站下。

◎搭臺鐵至嘉義站下，轉搭台灣好行7322C阿里山B線（臺鐵出發）、7322D阿里山B線（臺鐵出發）（經奮起湖）至阿里山轉運站下。

◎搭臺鐵至嘉義站下，轉搭嘉義縣公車7322、7322A（經奮起湖）至阿里山轉運站下。

◆自行開車：國道3號→中埔交流道下→省道臺18線

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資料來源：阿里山林業鐵路及文化資產管理處

資料整理：Vinge

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